动车运用所地面电源用于向动车组列车提供降工期间的外部供电，支持列车完成库内作业。
系统组成：包括地面电源装置、地面电源插座箱，以及配套的进线动力变压器、低压进线柜、动态补偿柜、有源滤波柜、低压馈出柜、馈出母线、信息化系统等。
系统组成
● 动车所地面电源
● 地面电源插座箱
● 信息化系统
以大功率变流器为核心，应用特有能量再分配技术，保证三相电流在任意车型使用时处于平衡状态，改变传统串联模式为并联模式，大量节约建设费用。同时具备了谐波滤波，无功补偿，零线电流抑制的附加功能;地面电源并联接入低压母线，无需配置切换装置或敷设第二路供电电缆，可降低工程造价。
产品特点
1)动车组供电、功率因数补偿、谐波治理三合一
在满足向动车组提供高品质地面电源同时，系统剩余容量可用作功率因数补偿和谐波治理，充分释放系统容量。
2)兼容所有车型，简化操作
可同时向CRH1/CRH2/CRH3/CRH5/CR400等AC400V地面电源等级的单相或三相用电车辆提供地面电源，无需根据车型选择电源运行模式。
3)简化配电系统
无需配置切换装置、无需单相/三相双路配电，简化所内地面电源配电系统，有利于降低系统造价。
4)模块化配置，高任务可靠性
以100kW模块为基本单元，多个基本单元输出并联组合成地面电源整机。每个基本单元都可独立运行，在运行过程中允许故障单元自行退出运行，而不影响系统持续运行。
5)标准机柜、安装灵活
机柜尺寸与低压配电柜一致，可与低压配电柜并柜安装。
6)高能效
整机效率高达95%以上，自身能耗小，也使地面电源间所需的环控能耗大为降低。
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